重庆高速首台不锈钢复合板台车完成制作安装

12月22日，由重庆高速集团公司中环机械设备子公司设计制作、生产制造的第一台不锈钢板复合型控制面板台车，在重庆市三环快速永津新项目当场安裝结束。这也是重庆高速初次将不锈钢复合板这类新材料运用于台车控制面板生产制造，填充了当地一直以来生产制造隧道二衬台车无不锈钢复合板等新材料运用的空缺，对提高本市隧道施工质量具备重大意义。

据了解，现阶段中国用以工程施工的隧道二衬台车，控制面板广泛采用普通碳素钢板为原料。这类台车安裝后储放户外，受风吹日晒和冬至的危害，表层经常会发生生锈，进到隧道开展工程施工混凝土浇筑时经常导致隧道拱壁光滑度不足。永津新项目隧道二衬台车选用的10 2不锈钢复合板，底层原材料选用10mm的铝合金板，整体面层选用2mm的不锈钢板，与此同时拥有了碳素钢优良的冲击韧性、生产加工特性，和与不锈钢板一样的耐蚀性，且平面度、光滑度更高一些，可使隧道拱壁混凝土浇筑更为美观大方牢固。

中环机械设备子公司有关人员表明，不锈钢复合板台车与普通碳素钢台车的不同点，取决于夹芯板台车应用了一种新式的304不锈钢复合型控制面板原材料，材料的底层原材料选用Q235B、Q345等普通碳素钢，覆层原材料选用304、201等不锈钢板材，材料的复合型薄厚能交叉互换，可考虑不一样客户的要求。对比于不锈钢板控制面板，不锈钢复合板或是一种节约型社会商品，应用于台车生产加工可降低重金属超标耗费，大幅度减少工程预算，完成成本低和性能的极致融合。

此次不锈钢复合板在隧道二衬台车上的取得成功应用，是重庆高速集团公司隶属中环机械设备子公司在实行自主创新，实行“四新”(新技术新工艺、新型材料、新技术应用、新机器设备)技术性应用层面的一次经典案例，具备较好的带头作用和经济收益及社会经济效益。